La CINA Xiamen Juguangli Import & Export Co., Ltd notizie della società

La struttura molecolare della gomma svolge un ruolo determinante nella resistenza al calore del prodotto, nella formula della gomma resistente al calore,generalmente scegliere varietà che non sono facili da ammorbidire ad alte temperature e che hanno una elevata stabilità termica e chimicaIl grado di ammorbidimento ad alte temperature dipende dalla polarità e dalla rigidità della macromolecola.idrossilico, cloro, atomi di fluoro e altri gruppi polari nelle molecole di gomma, contribuiscono a migliorare la resistenza al calore. La stabilità termica della gomma dipende dalla natura dei legami chimici.Il grado di reazione termica principale della polimerizzazione è correlato alla struttura della polimerizzazione e alla forza del legame chimico.   La riduzione del numero di legami deboli nella gomma e il miglioramento della sua energia di legame possono migliorare la resistenza al calore.sostituzione degli atomi di carbonio della catena principale con elementi inorganici resistenti al calore, come VMQ, ecc., o utilizzando polimeri ad alta energia di legame, come FPM, ecc., si otterrà un'eccellente resistenza al calore.

Il processo di vulcanizzazione è che la struttura molecolare della gomma è più stabile, e alcuni dei legami chimici insaturi originali hanno reazioni incrociate,quindi la saturazione della gomma vulcanizzata è ulteriormente aumentata, riducendo i legami chimici insaturi che sono soggetti a reazioni chimiche e migliorando la resistenza alla corrosione di acidi, alcali e sali comuni, solventi organici e altre sostanze.   I prodotti in gomma richiedono spesso un certo post-trattamento dopo la vulcanizzazione per diventare prodotti finiti qualificati. 1 Il taglio dei bordi dei prodotti a stampo di gomma, in modo che la superficie del prodotto sia liscia e la dimensione del contorno soddisfi i requisiti; 2 dopo un certo trattamento speciale, come il trattamento superficiale del prodotto, in modo che l'uso di prodotti speciali abbia migliorato le prestazioni; 3 I prodotti contenenti scheletro di tessuto come nastri, pneumatici e altri prodotti devono essere raffreddati sotto pressione di gonfiore dopo raffreddamento a caldo e vulcanizzazione per garantire le dimensioni,stabilità della forma e buone prestazioni del prodotto.

1Controllare regolarmente l'effetto isolante di ciascun circuito e prestare sempre attenzione al contenuto di avvertimento dei cartelli di avvertimento della macchina. 2Quando le parti mobili e la sala di miscelazione sono bloccate, non inserire le mani o le barre di ferro in esse. 3. Quando si è a contatto con aree ad alta temperatura, fare attenzione a non bruciarsi.   4Quando vi è una perdita di polvere o un suono di urlo dall'anello di tenuta, prima allentare i quattro tappi di vite uniformemente e poi avvitare in un po 'di più.Quindi aggiungere un po 'di olio materiale o olio motore per l'apertura del rotore nella camera di miscelazione, e inattivo per 3-5 minuti. Allo stesso tempo, toccare delicatamente il coperchio dell' anello di tenuta intorno al bordo della molla con un martello un paio di volte.regolare la tenuta delle singole molleSe il coperchio dell'anello di tenuta è molto vicino al serbatoio di acqua della piastra laterale della camera di miscelazione, ciò indica che l'anello di tenuta interno è usurpato e deve essere sostituito.Il metodo di sostituzione dell'anello di tenuta è indicato nel manuale. 5Attenzione speciale: prima di avviare la macchina ogni giorno, controllare il livello di olio e lo stato di lubrificazione di ogni olio di ingranaggio, olio motore e burro.Prestare molta attenzione ogni giorno per assicurarsi che il livello di olio nella coppa di olio tripla non è inferiore alla metàNon è normale non consumare olio o consumarlo troppo velocemente (regolare il pulsante del triplet).L'olio degli ingranaggi della nuova macchina deve essere sostituito entro sei mesi., e l'olio lubrificante deve essere aggiunto alle parti mobili almeno una volta alla settimana. 6Quando la macchina non funziona, fermare immediatamente la macchina e il personale non collegato non è autorizzato a intraprendere alcuna azione senza autorizzazione.Avvisare e attendere che il personale di manutenzione della vostra azienda inspezioni e riparazioni.

Tipi di bobine di tenuta in silicone In senso lato, le bobine di tenuta in silicone sono parti di supporto delle apparecchiature di cablaggio, conosciute anche come maniche di tenuta o anelli di tenuta.svolgono un ruolo importante come piccola parte di supportoLe bobine di tenuta in silicone sono classificate principalmente in base al materiale e all'aspetto.   Le bobine sigillate in silicone sono classificate in base alle loro materie prime: 1La bobina in PVC è costituita principalmente da materiale elastico in PVC, il manico di tenuta del prodotto è stampato a iniezione e la faccia finale ha un'interfaccia trasparente.che ha un certo impatto sull'aspetto del prodottoI rotoli di PVC sono più adatti per prodotti di fascia bassa a causa del loro basso prezzo e scarsa qualità. 2Le bobine sigillate in silicone sono fatte di silicone attraverso vulcanizzazione ad alta temperatura.determinare l'eccellente funzionalità dei prodotti a bobina di tenuta in silicone, sia in termini di aspetto che di funzione fisica, che li rende la scelta migliore per la produzione di prodotti di bobine di tenuta in silicone.Esistono molti tipi di materiali in silicone utilizzati nella produzione di bobine di manutenzione in siliconeI prodotti più utilizzati oggi sono la gomma naturale, la gomma nitrile, la gomma fluorosa e la gomma siliconica.I clienti possono personalizzare le bobine di tenuta in silicone con diversi materiali in gomma in base alle loro esigenze di prodotto per soddisfare i requisiti dell'ambiente di applicazione.

Il materiale comune della copertura antipolvere per auto è la gomma di silicone, e la copertura antipolvere per auto in gomma è generalmente costituita dalla copertura esteriore antipolvere in gomma (copertura antipolvere in gomma CVJ) e dalla copertura interna antipolvere in gomma di prova,la forma è fondamentalmente nella forma del tubo ondulato (come mostrato nella figura seguente), CVJ copertura di polvere di gomma viene utilizzato per proteggere le parti in gomma dell'albero di trazione dell'auto; Si può immaginare che la copertura di polvere di gomma è molto importante per l'auto.   È davvero affidabile utilizzare TPE-E al posto della copertura di polvere CVJ in gomma? Attualmente, la copertura di polvere in gomma CVJ è ampiamente utilizzata perché: può adattarsi a ambienti difficili, come:può mantenere l'elasticità di compressione originale a temperature estreme di -40 gradi Celsius■ non si verificherà alcun cambiamento qualitativo nell'ambiente estremamente corrosivo come olio, sabbia, sporcizia e gas di scarico;in modo da ottenere una guida normale e sicura in varie condizioni di svolta e frenata della vettura.   Anche se la sostituzione del TPE-E della copertura di polvere di gomma CVJ riduce il costo in una certa misura (riducendo le dimensioni del buco, cioè riducendo l'uso di materiali per ridurre i costi),Vale anche la pena ricordare che la composizione dell'assemblaggio dell'albero di trazione dell'automobile è principalmente di parti in acciaio e copertura della polvereTuttavia, l'uso di TPE-E farà sì che i fuochi diventino più grandi, se le dimensioni dei fuochi vengono ridotte,con copertura di polvere di materiale TPE-E ha resistenza al grassoIn secondo luogo, la resistenza alla corrosione della copertura di polvere di gomma CVJ è al di là della portata di TPE-E.ha scarse prestazioni di blocco del grasso, e il grasso all'interno può passare rapidamente attraverso la copertura di polvere e svolgere un ruolo lubrificante sulla superficie.   Per riassumere,L'importanza della copertura della polvere di gomma per l'auto è quella di scegliere il lubrificante adatto alla copertura della polvere di gomma, in modo che la superficie sia lubrificata,e scegliere il materiale adatto per la copertura della polvere dell'auto, questo problema deve ancora essere migliorato.

Le carenze della gomma EPDM sono le seguenti:   1. lato adesivo Anche se la gomma etilenopropilene è diventata l'elastomero più utilizzato nel settore dei prodotti non pneumatici, non può ancora svolgere un ruolo nella produzione di prodotti pneumatici.Il motivo è che finché la viscosità di auto e viscosità reciproca della gomma di etileno-propilene è scarsaQuesto problema è anche uno dei maggiori problemi nell'applicazione della gomma di etileno-propilene.   2Il prezzo della gomma grezza All'inizio della nascita della gomma etilenopropilene, gli amanti della gomma hanno dato grandi speranze,A causa del suo basso monomero, alcune persone prevedono che diventerà la più grande quantità di gomma.Ma oggi il prezzo della gomma grezza di etileno-propilene è ancora più alto di quanto originariamente previsto.e appartiene al più elevato dei suoi grandi gommi sintetici (anche se il suo prezzo è inferiore a quello della gomma nitrile e della gomma neoprene, ma più elevato di quello dello stierolo-butadiene, del butadiene, dell'isoamilo e del butil).   3. Tasso di curing Le catene molecolari binarie di gomma etileno-propilene sono pienamente sature e non contengono doppi legami altamente attivi, per cui finora non è ancora in grado di essere incrociata dalla vulcanizzazione con zolfo,e può essere vulcanizzato solo da perossidi con vulcanizzazione più lenta, limitando così l'applicazione di questo prezioso elastomero.   4Altri aspetti Il ritardatore di fiamma, la resistenza all'olio e la tenuta all'aria della gomma di etilene propilene sono anche scarsi.prodotti di solventi di idrocarburi■ quando viene utilizzato per prodotti ignifughi, è necessario aggiungere anche più riempitivi ignifughi rispetto ad altri elastomeri, per cui il costo è più elevato e l'effetto ignifughi è scarso;Quando combinato con gomma butila e utilizzato come tubo interno, la tenuta all'aria del tubo interno in gomma butila sarà parzialmente ridotta, quindi l'uso è limitato.

Se si vuole cambiare le dimensioni del vetro temperato a causa del cambiamento di uso, molte persone vogliono sapere come tagliare.e come tagliare correttamente può avere buoni risultati.   Si può tagliare il vetro temperato?   1, una volta completato il vetro temperato, non può essere tagliato, perforato o formato.Questo perché il vetro temperato è specificamente progettato per distribuire la pressione e si creperà e si romperà se la tensione all'interno del vetro si rompePertanto, ogni unità di vetro temperato deve essere tagliata a misura e forma prima che il processo di indurimento possa avere luogo.   2, se il vetro galleggiante si rompe, si rompono frammenti di vetro molto taglienti e pericolosi.il processo di indurimento crea tensione all'interno e sulla superficie del pannello di vetro per aumentarne la resistenza e la durataQuesto garantisce anche che, se il vetro si rompe, si rompano piccoli pezzi di vetro innocui.   Quali sono i passaggi per tagliare il vetro?   1. Preparare lo spazio di lavoro. Avete bisogno di un grande tavolo piatto che è troppo difficile da graffiare questo pezzo di vetro.è meglio evitare di lavorare sul tappetoPer proteggere gli animali domestici e i bambini, assicurarsi che le aree di lavoro e i materiali siano tenuti lontani da loro.Qualsiasi macchia o irregolarità sul vetro impedirà di fare graffi su di essoUtilizzare uno straccio o le dita per pulire la zona da graffiare.   2. Prepara un coltello per tagliare il vetro e un po' di olio a bassa viscosità.in modo che il vetro può essere diviso lungo il graffioPuoi comprare olio da taglio da un ferramenta o usare del cherosene.   3. Misura e segna dove vuoi graffiare. Il graffio deve andare da un bordo all'altro. Puoi segnare il vetro con un marcatore (o una regolata se stai tagliando linee rette).Puoi anche segnare con carta e mettere la carta sotto il vetroLa lunghezza di taglio non deve essere troppo lunga, poiché graffi di dimensioni superiori a 60 cm aumentano il rischio di frantumazione del vetro.Assicurarsi che la linea di graffi lascia un bordo di circa 15 cm su entrambi i lati per consentire spazio di presaSe si tagliano piccoli pezzi di vetro, è possibile che si abbiano bisogno di attrezzi speciali, come una pinza o un martelletto, per abbattere il vetro che non si può afferrare con le mani.   4- Segna il vetro, immergi il tagliaio nell'olio, e tienilo come una matita.Assicurarsi di verificare che la rulliera è allineata alla posizione desiderata e l'orientamento. Calibrare. Si può usare un metro o un metro regolare. Si vuole assicurarsi che il righello sia abbastanza spessa per evitare che si scontra con la rulliera sul coltello da taglio.   Il sopra per voi per introdurre è se il vetro temperato può essere tagliato, presumibilmente le persone dovrebbero già sapere, qual è il passo di taglio di vetro temperato,Per favore personale professionale per tagliare sarà meglio, allo stesso tempo per la scelta del vetro temperato, dobbiamo prestare attenzione al marchio, al fine di garantire meglio la qualità, per il vetro temperato anche per fare manutenzione, può prolungare la vita di servizio.

La maggior parte dei materiali può resistere alla pressione iniziale, ma si arrenderà nel tempo a causa di striscio e rilassamento.di solito da 5 a 10 secondiUna lettura istantanea mostrerà sempre una lettura più alta (o più difficile) di una lettura ritardata.La lettura ritardata è più rappresentativa non solo della durezza del materiale ma anche della sua elasticitàUn materiale più debole e meno elastico è più propenso a strisciare rispetto a quelli più forti e più elastici.   Per garantire la validità dei dati è necessario disporre di procedure di prova precise.deve avere un campione con una superficie piana e uno spessore che impedisca all'indenter di essere influenzato dalla superficie di supportoLo spessore richiesto è di solito di 0,200 pollici, ma per materiali duri con meno deformazione, può essere testato con precisione quando lo spessore è più sottile.

I materiali di gomma, con le loro proprietà superiori, sono sempre più richiesti dalle imprese, specialmente in termini di resistenza alla compressione, resistenza al calore, e così via.I componenti speciali contenuti nella gomma resistente alle alte temperature possono fornire buone prestazioni nell'industria energetica e svolgere anche un ruolo importante e tendenzaLa gomma siliconica a basso tenore di fenile non solo ha una resistenza al freddo unica e un basso costo, ma è anche un tipo di resistenza a basse temperature, ampiamente utilizzata nell'industria aerospaziale oggi. In base ai diversi contenuti di benzene, può essere suddiviso in gomma di silicone fenolico medio, gomma di silicone fenolico alto e gomma di silicone fenolico basso.,La rigidità della gomma siliconica ad alto tenore di fenili aumenta gradualmente e la sua resistenza alle basse temperature diminuisce gradualmente.migliora la resistenza alle fiamme e alle radiazioni della gomma vulcanizzataE la gomma di silicone fenilico medio ha una buona resistenza alle fiamme e può spegnersi automaticamente dopo l'accensione. Questa gomma di silicone resistente alle alte temperature è uno dei materiali importanti per la tecnologia avanzata, l'economia nazionale e l'industria aerospaziale.Può essere trasformato in vari prodotti stampati ed estrusi per l'uso come gomma resistente al freddo nell'industria aeronauticaPuò anche essere utilizzato per sigillare anelli, guarnizioni, tubi e barre in parti resistenti alle radiazioni, o in aree come la resistenza all'erosione e la resistenza all'invecchiamento termico. Quindi è naturale che le persone vengano a contatto con questi prodotti, e crediamo anche che i prodotti in gomma continueranno a progredire e gradualmente entreranno in migliaia di famiglie,contribuendo a più industrie. http://mao.ecer.com/test/siliconerubber-keypads.com/sale-22036759-shock-proof-and-shock-absorbing-silicone-rubber-foot-pad-for-washing-machine.html

Prodotti in gomma di silicone generale e l'adesione del metallo non è buona, sono necessari trattamenti sulla superficie metallica   1Trattamento delle superfici metalliche: per ottenere il miglior effetto di incollaggio, la superficie metallica deve essere pulita e priva di inquinamento.fino a quando la superficie metallica non diventa grigiaProdotti raccomandati: gomma per sacchetti per hardware   2. Dopo sabbiatura, degrasiazione con solvente per rimuovere il grasso. L'acciaio laminato a freddo è di solito trattato con sabbia di acciaio, acciaio inossidabile, alluminio, rame, ecc., con corindone marrone (ossido di alluminio).Può essere utilizzata anche la fosfatatura.   Riassunto: fare buchi, grovigli, scanalature nella zona di attacco, e utilizzare Kemlock adesivo (asciutto per 20 a 30 minuti).Non lo so, posso andare a chiederti dell'uso di Chemlock., la loro azienda vi insegnerà l'uso dell'agente di trattamento e l'uso dei metodi.