La CINA Xiamen Juguangli Import & Export Co., Ltd notizie della società

Tipi di bobine di tenuta in silicone In senso lato, le bobine di tenuta in silicone sono parti di supporto delle apparecchiature di cablaggio, conosciute anche come maniche di tenuta o anelli di tenuta.svolgono un ruolo importante come piccola parte di supportoLe bobine di tenuta in silicone sono classificate principalmente in base al materiale e all'aspetto.   Le bobine sigillate in silicone sono classificate in base alle loro materie prime: 1La bobina in PVC è costituita principalmente da materiale elastico in PVC, il manico di tenuta del prodotto è stampato a iniezione e la faccia finale ha un'interfaccia trasparente.che ha un certo impatto sull'aspetto del prodottoI rotoli di PVC sono più adatti per prodotti di fascia bassa a causa del loro basso prezzo e scarsa qualità. 2Le bobine sigillate in silicone sono fatte di silicone attraverso vulcanizzazione ad alta temperatura.determinare l'eccellente funzionalità dei prodotti a bobina di tenuta in silicone, sia in termini di aspetto che di funzione fisica, che li rende la scelta migliore per la produzione di prodotti di bobine di tenuta in silicone.Esistono molti tipi di materiali in silicone utilizzati nella produzione di bobine di manutenzione in siliconeI prodotti più utilizzati oggi sono la gomma naturale, la gomma nitrile, la gomma fluorosa e la gomma siliconica.I clienti possono personalizzare le bobine di tenuta in silicone con diversi materiali in gomma in base alle loro esigenze di prodotto per soddisfare i requisiti dell'ambiente di applicazione.

Il materiale comune della copertura antipolvere per auto è la gomma di silicone, e la copertura antipolvere per auto in gomma è generalmente costituita dalla copertura esteriore antipolvere in gomma (copertura antipolvere in gomma CVJ) e dalla copertura interna antipolvere in gomma di prova,la forma è fondamentalmente nella forma del tubo ondulato (come mostrato nella figura seguente), CVJ copertura di polvere di gomma viene utilizzato per proteggere le parti in gomma dell'albero di trazione dell'auto; Si può immaginare che la copertura di polvere di gomma è molto importante per l'auto.   È davvero affidabile utilizzare TPE-E al posto della copertura di polvere CVJ in gomma? Attualmente, la copertura di polvere in gomma CVJ è ampiamente utilizzata perché: può adattarsi a ambienti difficili, come:può mantenere l'elasticità di compressione originale a temperature estreme di -40 gradi Celsius■ non si verificherà alcun cambiamento qualitativo nell'ambiente estremamente corrosivo come olio, sabbia, sporcizia e gas di scarico;in modo da ottenere una guida normale e sicura in varie condizioni di svolta e frenata della vettura.   Anche se la sostituzione del TPE-E della copertura di polvere di gomma CVJ riduce il costo in una certa misura (riducendo le dimensioni del buco, cioè riducendo l'uso di materiali per ridurre i costi),Vale anche la pena ricordare che la composizione dell'assemblaggio dell'albero di trazione dell'automobile è principalmente di parti in acciaio e copertura della polvereTuttavia, l'uso di TPE-E farà sì che i fuochi diventino più grandi, se le dimensioni dei fuochi vengono ridotte,con copertura di polvere di materiale TPE-E ha resistenza al grassoIn secondo luogo, la resistenza alla corrosione della copertura di polvere di gomma CVJ è al di là della portata di TPE-E.ha scarse prestazioni di blocco del grasso, e il grasso all'interno può passare rapidamente attraverso la copertura di polvere e svolgere un ruolo lubrificante sulla superficie.   Per riassumere,L'importanza della copertura della polvere di gomma per l'auto è quella di scegliere il lubrificante adatto alla copertura della polvere di gomma, in modo che la superficie sia lubrificata,e scegliere il materiale adatto per la copertura della polvere dell'auto, questo problema deve ancora essere migliorato.

Le carenze della gomma EPDM sono le seguenti:   1. lato adesivo Anche se la gomma etilenopropilene è diventata l'elastomero più utilizzato nel settore dei prodotti non pneumatici, non può ancora svolgere un ruolo nella produzione di prodotti pneumatici.Il motivo è che finché la viscosità di auto e viscosità reciproca della gomma di etileno-propilene è scarsaQuesto problema è anche uno dei maggiori problemi nell'applicazione della gomma di etileno-propilene.   2Il prezzo della gomma grezza All'inizio della nascita della gomma etilenopropilene, gli amanti della gomma hanno dato grandi speranze,A causa del suo basso monomero, alcune persone prevedono che diventerà la più grande quantità di gomma.Ma oggi il prezzo della gomma grezza di etileno-propilene è ancora più alto di quanto originariamente previsto.e appartiene al più elevato dei suoi grandi gommi sintetici (anche se il suo prezzo è inferiore a quello della gomma nitrile e della gomma neoprene, ma più elevato di quello dello stierolo-butadiene, del butadiene, dell'isoamilo e del butil).   3. Tasso di curing Le catene molecolari binarie di gomma etileno-propilene sono pienamente sature e non contengono doppi legami altamente attivi, per cui finora non è ancora in grado di essere incrociata dalla vulcanizzazione con zolfo,e può essere vulcanizzato solo da perossidi con vulcanizzazione più lenta, limitando così l'applicazione di questo prezioso elastomero.   4Altri aspetti Il ritardatore di fiamma, la resistenza all'olio e la tenuta all'aria della gomma di etilene propilene sono anche scarsi.prodotti di solventi di idrocarburi■ quando viene utilizzato per prodotti ignifughi, è necessario aggiungere anche più riempitivi ignifughi rispetto ad altri elastomeri, per cui il costo è più elevato e l'effetto ignifughi è scarso;Quando combinato con gomma butila e utilizzato come tubo interno, la tenuta all'aria del tubo interno in gomma butila sarà parzialmente ridotta, quindi l'uso è limitato.

Se si vuole cambiare le dimensioni del vetro temperato a causa del cambiamento di uso, molte persone vogliono sapere come tagliare.e come tagliare correttamente può avere buoni risultati.   Si può tagliare il vetro temperato?   1, una volta completato il vetro temperato, non può essere tagliato, perforato o formato.Questo perché il vetro temperato è specificamente progettato per distribuire la pressione e si creperà e si romperà se la tensione all'interno del vetro si rompePertanto, ogni unità di vetro temperato deve essere tagliata a misura e forma prima che il processo di indurimento possa avere luogo.   2, se il vetro galleggiante si rompe, si rompono frammenti di vetro molto taglienti e pericolosi.il processo di indurimento crea tensione all'interno e sulla superficie del pannello di vetro per aumentarne la resistenza e la durataQuesto garantisce anche che, se il vetro si rompe, si rompano piccoli pezzi di vetro innocui.   Quali sono i passaggi per tagliare il vetro?   1. Preparare lo spazio di lavoro. Avete bisogno di un grande tavolo piatto che è troppo difficile da graffiare questo pezzo di vetro.è meglio evitare di lavorare sul tappetoPer proteggere gli animali domestici e i bambini, assicurarsi che le aree di lavoro e i materiali siano tenuti lontani da loro.Qualsiasi macchia o irregolarità sul vetro impedirà di fare graffi su di essoUtilizzare uno straccio o le dita per pulire la zona da graffiare.   2. Prepara un coltello per tagliare il vetro e un po' di olio a bassa viscosità.in modo che il vetro può essere diviso lungo il graffioPuoi comprare olio da taglio da un ferramenta o usare del cherosene.   3. Misura e segna dove vuoi graffiare. Il graffio deve andare da un bordo all'altro. Puoi segnare il vetro con un marcatore (o una regolata se stai tagliando linee rette).Puoi anche segnare con carta e mettere la carta sotto il vetroLa lunghezza di taglio non deve essere troppo lunga, poiché graffi di dimensioni superiori a 60 cm aumentano il rischio di frantumazione del vetro.Assicurarsi che la linea di graffi lascia un bordo di circa 15 cm su entrambi i lati per consentire spazio di presaSe si tagliano piccoli pezzi di vetro, è possibile che si abbiano bisogno di attrezzi speciali, come una pinza o un martelletto, per abbattere il vetro che non si può afferrare con le mani.   4- Segna il vetro, immergi il tagliaio nell'olio, e tienilo come una matita.Assicurarsi di verificare che la rulliera è allineata alla posizione desiderata e l'orientamento. Calibrare. Si può usare un metro o un metro regolare. Si vuole assicurarsi che il righello sia abbastanza spessa per evitare che si scontra con la rulliera sul coltello da taglio.   Il sopra per voi per introdurre è se il vetro temperato può essere tagliato, presumibilmente le persone dovrebbero già sapere, qual è il passo di taglio di vetro temperato,Per favore personale professionale per tagliare sarà meglio, allo stesso tempo per la scelta del vetro temperato, dobbiamo prestare attenzione al marchio, al fine di garantire meglio la qualità, per il vetro temperato anche per fare manutenzione, può prolungare la vita di servizio.

La maggior parte dei materiali può resistere alla pressione iniziale, ma si arrenderà nel tempo a causa di striscio e rilassamento.di solito da 5 a 10 secondiUna lettura istantanea mostrerà sempre una lettura più alta (o più difficile) di una lettura ritardata.La lettura ritardata è più rappresentativa non solo della durezza del materiale ma anche della sua elasticitàUn materiale più debole e meno elastico è più propenso a strisciare rispetto a quelli più forti e più elastici.   Per garantire la validità dei dati è necessario disporre di procedure di prova precise.deve avere un campione con una superficie piana e uno spessore che impedisca all'indenter di essere influenzato dalla superficie di supportoLo spessore richiesto è di solito di 0,200 pollici, ma per materiali duri con meno deformazione, può essere testato con precisione quando lo spessore è più sottile.

I materiali di gomma, con le loro proprietà superiori, sono sempre più richiesti dalle imprese, specialmente in termini di resistenza alla compressione, resistenza al calore, e così via.I componenti speciali contenuti nella gomma resistente alle alte temperature possono fornire buone prestazioni nell'industria energetica e svolgere anche un ruolo importante e tendenzaLa gomma siliconica a basso tenore di fenile non solo ha una resistenza al freddo unica e un basso costo, ma è anche un tipo di resistenza a basse temperature, ampiamente utilizzata nell'industria aerospaziale oggi. In base ai diversi contenuti di benzene, può essere suddiviso in gomma di silicone fenolico medio, gomma di silicone fenolico alto e gomma di silicone fenolico basso.,La rigidità della gomma siliconica ad alto tenore di fenili aumenta gradualmente e la sua resistenza alle basse temperature diminuisce gradualmente.migliora la resistenza alle fiamme e alle radiazioni della gomma vulcanizzataE la gomma di silicone fenilico medio ha una buona resistenza alle fiamme e può spegnersi automaticamente dopo l'accensione. Questa gomma di silicone resistente alle alte temperature è uno dei materiali importanti per la tecnologia avanzata, l'economia nazionale e l'industria aerospaziale.Può essere trasformato in vari prodotti stampati ed estrusi per l'uso come gomma resistente al freddo nell'industria aeronauticaPuò anche essere utilizzato per sigillare anelli, guarnizioni, tubi e barre in parti resistenti alle radiazioni, o in aree come la resistenza all'erosione e la resistenza all'invecchiamento termico. Quindi è naturale che le persone vengano a contatto con questi prodotti, e crediamo anche che i prodotti in gomma continueranno a progredire e gradualmente entreranno in migliaia di famiglie,contribuendo a più industrie. http://mao.ecer.com/test/siliconerubber-keypads.com/sale-22036759-shock-proof-and-shock-absorbing-silicone-rubber-foot-pad-for-washing-machine.html

Prodotti in gomma di silicone generale e l'adesione del metallo non è buona, sono necessari trattamenti sulla superficie metallica   1Trattamento delle superfici metalliche: per ottenere il miglior effetto di incollaggio, la superficie metallica deve essere pulita e priva di inquinamento.fino a quando la superficie metallica non diventa grigiaProdotti raccomandati: gomma per sacchetti per hardware   2. Dopo sabbiatura, degrasiazione con solvente per rimuovere il grasso. L'acciaio laminato a freddo è di solito trattato con sabbia di acciaio, acciaio inossidabile, alluminio, rame, ecc., con corindone marrone (ossido di alluminio).Può essere utilizzata anche la fosfatatura.   Riassunto: fare buchi, grovigli, scanalature nella zona di attacco, e utilizzare Kemlock adesivo (asciutto per 20 a 30 minuti).Non lo so, posso andare a chiederti dell'uso di Chemlock., la loro azienda vi insegnerà l'uso dell'agente di trattamento e l'uso dei metodi.

Nel corso degli ultimi decenni, la gamma di prodotti in gomma resistenti al calore si è ampliata, perché:   In primo luogo, alcuni prodotti tradizionali non richiedevano in passato la resistenza al calore e, con il cambiamento delle condizioni di utilizzo, sono stati proposti requisiti di resistenza al calore.A causa dell'accelerazione della velocità del veicoloLa produzione di calore da rotolamento aumenta notevolmente e il miglioramento della resistenza al calore è la soglia da superare.   In secondo luogo, aumenta il contatto tra i prodotti in gomma e vari supporti termici (ad esempio vari oli lubrificanti, olio freno, supporti di lavoro e olio idraulico),e la temperatura è anche molto più alta della temperatura normale.   In terzo luogo, al fine di soddisfare le esigenze di resistenza al calore dell'industria della gomma stessa durante la lavorazione, come la vulcanizzazione dei pneumatici ad acqua,le capsule devono essere utilizzate a una temperatura di 170°C ~ 180°C per lungo tempo, la vulcanizzazione continua dei prodotti estrusi deve essere effettuata ad una temperatura elevata superiore a 200°C, devono avere resistenza al calore e caratteristiche anti-retrograde.   La progettazione della formulazione della gomma resistente al calore prevede la corretta scelta del materiale principale, del sistema di vulcanizzazione, del sistema di protezione e dell'agente anti-retrogrado,Il Consiglio europeo ha adottato una risoluzione sulla.

Il gel di silice fluorato ha una eccezionale resistenza alle alte temperature, resistenza all'olio, in particolare resistenza all'olio a doppio estere, resistenza chimica, buone proprietà fisiche e meccaniche,proprietà dielettriche soddisfacenti, non infiammabilità, resistenza alle intemperie, eccellenti proprietà al vuoto, resistenza alle radiazioni; può generalmente essere utilizzato per lungo tempo a 275°C e per breve tempo a 320°C. resistenza all'olio,La resistenza all'acido è migliore della colla 1#La resistenza alle intemperie, alla radiazione, alla radiazione, alla permeabilità dei gas, alle proprietà elettriche e alla resistenza al fuoco sono simili a quelle dell'adesivo 2#.macchinePer esempio, viene utilizzato come materiale di tenuta dinamica e statica per sistemi idraulici e sistemi di lubrificazione di aeromobili;Cavi e condotte petrolifere per giacimenti petroliferi e attrezzature di perforazione■ nell'industria chimica viene utilizzato come rivestimento di apparecchiature, connessioni flessibili di condotte, pompe, ecc., oppure come materiale di tenuta resistente alla corrosione,e è costituito da tubi per il trasporto o da solventi organici o da altri mezzi corrosivi.   Rispetto alla gomma di silicone metil-vinilico, la gomma di silicone al fluoro ha un'eccellente resistenza all'olio, alla resistenza ai solventi e alla resistenza chimica.resistenza all'olio e resistenza ai solventi sono buoneDopo impregnazione nello stesso mezzo, temperatura e tempo, mostra un'eccellente durata.si può dire che la gomma fluorosiliconica è l'unico tipo di elastomero resistente ai media non polari a -68°C ~ 232°CLa resistenza della gomma siliconica al fluoro alla benzina contenente metanolo è anche relativamente buona, anche nel sistema misto benzina/metanolo.le variazioni di volume della gomma vulcanizzata sono molto piccole, dopo 500 ore di prova di impregnazione, le proprietà fisiche sono quasi invariate.   La decomposizione ad alta temperatura del gel di silice di fluoro è la stessa di quella della gomma di silicone, ossia ossidazione a catena laterale, frattura della catena principale,la decomposizione termica a catena laterale e che provoca varie reazioni complesseDato che i prodotti di decomposizione possono anche causare la rottura della catena principale, la resistenza al calore è di solito peggiore di quella della gomma di silicone e l'invecchiamento dell'ossidazione è iniziato a una temperatura di 200 °C..Tuttavia, aggiungendo una piccola quantità di stabilizzatori termici come ferro, titanio, ossidi di terre rare, può essere notevolmente migliorato e ha una resistenza al calore sufficiente anche a 250 °C.L'effetto della temperatura sulla gomma fluorosiliconica è maggiore di quello della gomma siliconica, ma più piccolo di quello della gomma fluorinata.   L'ozono è uno dei gas più formati durante l'invecchiamento degli elastomeri.ma non è stato riscontrato alcun fenomeno di fessurazione o di fessurazione nella gomma fluorosiliconica dopo prove dinamiche o staticheInoltre, l'olio di silicone al fluoro è resistente all'olio d'oliva, all'olio di fiorellino, all'olio per rimuovere il trucco.,olio lubrificante, olio di freno, olio idraulico e altri oli inorganici, organici, polari, non polari, senza espansione, senza contrazione, dimensioni stabili, effetto di resistenza all'olio dura a lungo.   Il gel di silice fluorato è utilizzato principalmente per la preparazione di prodotti in gomma resistenti al calore, all'olio e agli acidi, come sigilli, tubi, cuscinetti di gomma e così via.Il prodotto può essere utilizzato per lungo tempo a 250 °C e per breve tempo a 300 °C. La sua resistenza all'olio è migliore di altre varietà di gomma al fluoro e può essere utilizzata per parti che hanno bisogno di resistenza all'olio.scodella di olio con scheletro metallico, guarnizioni di valvole, ecc. Questi materiali di tenuta possono funzionare a lungo a 200 ~ 250 ° C e per breve tempo a 300 ° C. Nell'industria petrolifera:Le guarnizioni in gomma F26 sono utilizzate nelle macchine da perforazione e nelle attrezzature di raffinazione, apparecchiature di desolforazione del gas naturale, possono resistere ad alte temperature, ad alta pressione, a olio e a mezzi corrosivi forti e ad altre condizioni difficili.I sigilli F26 sono utilizzati nelle pompePer quanto riguarda la fabbricazione di materiali da costruzione:F26 può essere utilizzato come anello di gomma di sigillamento della pompa del cemento, che è circa 10 volte più lungo dell'anello di tenuta in gomma naturale.

La stampa a schermo di vetro è stata ampiamente utilizzata in Cina, a causa della grande varietà di inchiostro sul mercato, la matrice di vetro ha anche la sua diversità, il processo di stampa ha spesso alcuni problemi.Di seguito è riportato un riassunto dei problemi del processo di stampa su vetro, e la soluzione del problema della vetrografica.   Primo, piastra di pasta:   La piastra di pasta, nota anche come piastra di blocco, si riferisce al fenomeno in cui la parte perforata della piastra di schermo non può trasferire l'inchiostro sul substrato nella stampa.L'apparizione di questo fenomeno influenzerà la qualità della stampaLe ragioni del fenomeno di incollazione prodotto nel processo di serigrafia sono complicate.Le ragioni della pasta possono essere analizzate in base ai seguenti aspetti: (1) Il motivo del vetro: la superficie del vetro non è stata trattata in modo pulito, e ci sono segni d'acqua, stampe di carta, stampe mimeografiche, impronte di mani, particelle di polvere e altri sporci.Così si ottiene una pasta; (2) Motivi per la temperatura, l'umidità e le proprietà dell'inchiostro in officina: per la serigrafia occorre mantenere una certa temperatura di circa 20 °C e un'umidità relativa di circa il 50%;se la temperatura è alta, l'umidità relativa è bassa, il solvente volatile nell'inchiostro evaporerà rapidamente, la viscosità dell'inchiostro sullo schermo diventa alta, bloccando così la maglia. (3) Il motivo della piastra per la serigrafia. La piastra serigrafica finita può essere utilizzata dopo averla risciacquata con acqua e asciugata prima dell'uso.non viene stampato in tempoNel processo di conservazione più o meno aderirà alla polvere, se non pulito durante la stampa, causerà pasta. (4) La causa della pressione di stampa: durante il processo di stampa, la forza di stampa è troppo grande, che piegherà il raschiatore,e il raschiatore non è in linea di contatto con la piastra di serigrafia e il vetro, ma è in contatto con la superficie, in modo che ogni raschiatura può raschiare l'inchiostro pulito, lasciando l'inchiostro residuo, e dopo un certo tempo, la congiuntiva causerà la piastra di pasta. (5) Il motivo di un'interruzione impropria tra la piastra di schermo e il vetro.il vuoto è troppo piccolo dopo lo scarabocchiamento la piastra schermo non può essere tempestivo fuori dal vetro, quando la piastra di schermo viene sollevata, il fondo della piastra è incollato a un certo inchiostro, che è anche facile causare cartone di pasta. (6) La ragione per l'inchiostro, nel processo di stampa, la viscosità dell'inchiostro aumenta con conseguente placca di pasta, perché il solvente dell'inchiostro sulla placca di schermo evapora, con conseguente aumento della viscosità dell'inchiostro,Il secondo è la fluidità dell'inchiostro, una scarsa fluidità renderà l'inchiostro nello schermo quando non produce pasta.   In secondo luogo, il fenomeno del buco di spillo   Il fenomeno dei fori di spillo è il più grande problema per il personale impegnato nella serigrafia in vetro.e i fori sono uno degli elementi di controllo più importanti nell'ispezione dei prodotti stampatiLe cause del fenomeno del buco di spillo sono: (1) Polvere e sostanze estranee sulla piastra. Quando si producono piastre, un po' di sol viene mescolato allo sviluppo del lavaggio.bloccando l' apertura della piastra dello schermo causerà anche il fenomeno del buco d' spillo. prima della stampa formale, per controllare attentamente la piastra di schermo, eliminare la sporcizia sulla piastra; (2) La superficie del vetro non è pulita. La piastra di vetro deve essere pre-trattata prima della stampa per rendere la sua superficie pulita e stampata immediatamente.l'impronta digitale della mano sarà anch'essa attaccata alla superficie di stampaLa causa principale dell'apparizione di bolle è che il materiale di stampa è trattato male prima della stampa,che possono essere causate da sostanze quali polveri e macchie di olio attaccate alla superficie del substrato, o da bolle nell'inchiostro. (3) Anche una velocità di stampa troppo rapida o irregolare produrrà bolle, e la velocità di stampa deve essere adeguatamente ridotta per mantenere l'uniformità.   Tre, la parte grafica e quella scura appaiono macchiate.   L'inchiostro si riferisce alla comparsa di segni maculati sulla parte grafica e sulla parte scura della superficie del vetro, che danneggia l'effetto di stampa.che si traduce in questo fenomeno. (1) La velocità di stampa e l'asciugatura dell'inchiostro sono troppo lente (2) Lo strato di inchiostro è troppo sottile e la tisotropia dell'inchiostro è elevata (3) L'influenza dell'elettricità statica La dispersione del pigmento nell'inchiostro è scarsa, a causa della polarità delle particelle di pigmento, le particelle si aggregano tra loro e compaiono le macchie di colore. Metodo migliorato 1Migliorare la fluidità dell' inchiostro 2- Usa un flusso di asciugatura rapida. 3Per quanto possibile, utilizzare inchiostro ad alta viscosità, aumentare lo spessore della pellicola umida dell'inchiostro, e cercare di utilizzare inchiostro fatto di pigmenti con un piccolo assorbimento di olio per ridurre al minimo la statica L'effetto dell'elettricità. 4Quando l'immagine è deformata, la pressione di stampa aggiunta alla piastra di stampa da parte del raschiatore può fare il contatto di linea tra la piastra di stampa e l'oggetto stampato, e non superano.La pressione di stampa è troppo alta., il contatto interno tra la piastra e il substrato, renderà lo schermo telescopico, con conseguente deformazione dell'immagine stampata.La serigrafia è un tipo di stampa con la più piccola pressione di stampa in vari metodi di stampaSe la pressione non può essere stampata senza aumentare la pressione, si deve ridurre lo spazio tra la piastra e la superficie del vetro, in modo da ridurre la pressione del raschiatore.